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第50章 太空港（第2页）

但是如果敌人的动能武器超出了鸾鸟的拦截能力，那么大概率是个一炮死的结局。

因为在太空之中，如果船体泄露那可真就是致命的了。

当鸾鸟深空打击群组建完成，并出现在人类面前之时，人类不禁感叹造物之伟大。

很多民众嘴里喊着“妈妈快来看上帝”，就直接跪了。

那些因本国家加入人联，而失去权力的权贵也熄灭了最后一点不服之心，老老实实匍匐在地，因为他们知道至少在地球上，人联掌握的武力已经到达了巅峰。

不过鸾鸟造出来之后最大的问题不是怎么用，而是怎么停。

这么一个大家伙停在地球上肯定不合适，人们只好往太空里想办法。

开始想的是直接停在地球同步轨道上，后来想想这样维修和补给太不方便了，于是人联决定建立月球太空港，作为鸾鸟深空舰队的母港。

原本的月球基地是利用月球溶洞造在地下的，现在月球太空港自然不能造在地下，所以只能在地面上建造。

鉴于月球上的恶劣环境，所以太空港被建在了月球背面，人类开始第一次成规模的在地球以外建造巨型人造工程……

当然，按照“天宫计划”的规划，把月球要塞化也是主要目标，所以月球成为了人类进行太空建设的首选地和试验场。

好在有了鸾鸟和玄女之后不缺运输工具了，只是如何频繁往返大气层成了问题。

毕竟进出一次大气层耗费的能量和时间实在是让人吃不消。

于是《流浪地球》里的太空电梯工程也被提上了日程……

要想建造太空电梯最难解决的不是动力问题，而是材料问题。

因为动辄上万千米，重达数十万吨的太空电梯缆绳实在是不好制作。

从人类目前掌握的科技材料来看，貌似只有碳纳米管符合这样的要求。

碳纳米管的抗拉伸强度达到了200GPA，大约是钢材的100倍，但是密度却只有钢材的六分之一，它的弹性模量可达1TPa，与金刚石的弹性模量相当，约为钢的5倍。

要想建造太空电梯，那么缆绳的抗拉伸强度至少要达到1000GPA以上，但是最大的问题是碳纳米管的制备非常困难。

常用的碳纳米管制备方法主要有:电弧放电法、激光烧蚀法、化学气相沉积法（碳氢气体热解法）、固相热解法、辉光放电法、气体燃烧法以及聚合反应合成法等。

大多数碳纳米管的制备工艺只能达到厘米级别，而想要打造一条数万千米的缆绳那么每段碳纳米管的单级长度至少要到千米以上才行。

但是有句话叫力大出奇迹：

抗拉伸强度不够，咱就搞多臂碳纳米管。

传统制造工艺不行咱就搞催化裂解法。

催化裂解法是在600~1000℃的温度及催化剂的作用下，使含碳气体原料（如一氧化碳、甲烷、乙烯、丙烯和苯等）分解来制备碳纳米管的一种方法。

反正咱现在有可控核聚变不缺能源，就用最耗能的催化裂解法，只要能源不断，碳纳米管就不断。

解决了缆绳问题，其它问题就好解决了。

只需要在3.6万千米之外的地球静止轨道上搭建太空平台，同时在距离地面9万千米左右地方栓上个平衡物就可以让太空电梯不掉下来了。

惊不惊喜意不意外？

太空电梯哪是那么好做的？

不过现在全世界的人类科技力量都整合在了一起，只要有方案、有想法，就总有人去研究、去实现。

黄超只管提方案、提要求就行，作为首席科学家，他的脚步总有人愿意去追随，因为人人都认为他是掌握了六级文明科技的大拿……

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