56书库

手机浏览器扫描二维码访问

第43部分（第1页）

IV类机场。

①I类机场，即全国性的大城市机场，是全国航空运输网络和国际航线的枢纽，运输业务繁忙，除

承担直达客货运输外，还具有中转功能。北京、上海、广州三城市机场均属于此类机场，亦为枢纽机场。

②II类机场，即省会首府、直辖市和重要的经济特区、开放城市和旅游城市，或经济发达、人口密

集城市和机场，可以建立跨省、跨区域的国内航线，是区域或省区内民航运输的枢纽，有的可开辟少量

国际航线，亦为干线机场。

③III类机场，即国内经济比较发达的中小城市，或一般的对外开放和旅游城市的机场，除开辟区域

和省区内支线外，可与少量跨省区中心城市建立航线，故也可称为次干线机场，如青鸟、温州、三亚等

机场。

④IV类机场，即省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达、但地面交通不

便城市的机场。航线主要是在本省区内或连接临近省区。这类机场也可称为支线机场。

（4）按旅客乘机目的划分，可分为始发

终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。

①始发终程机场中，始发和终程旅客占旅客的大多数，始发和终程的飞机或掉头回程架次比例很高。

目前国内机场大多属于这类机场。

11…15

②经停机场往往位于航线的经停点，没有或很少有始发航班飞机，只有比例不大的始发终程旅客，

绝大多数是过境旅客，飞机一般停驻的时间很短。

③中转机场中，有相当大比例的旅客下飞机后，立即转乘其他航线的航班飞机飞往目的地。

（5）按作业量分为六类。

年旅客吞吐量在

10万人次以下，货邮吞吐量

500吨以下的为一类机场；年旅客吞吐量在

10…20万

人次，货邮吞吐量

500…2000吨的为二类机场；年旅客吞吐量在

20…75万人次，货邮吞吐量

2000…10000

吨的为三类机场；年旅客吞吐量在

75…200万人次，货邮吞吐量

10000…50000吨的为四类机场；年旅客吞

吐量在

2000万人次以上，货邮吞吐量

50000以下的为五类机场。

除以上所述五种划分机场类别标准外，从安全飞行角度考虑还须确定备降机场。备降机场是指在飞

行计划中事先规定的，当预定着陆机场不宜着陆时，飞机要前往着陆的机场。在我国，备降机场是由民

航总局事先确定的。起飞机场也可以是备降机场。

11。4。2影响航空港位置的因素

航空港地址的选择，影响因素多，但主要有如下因素：

杀手的任务穿越  二战大兵  瓦岗英雄  狼性法则  苍狼与白鹿  蛟郎  真本事来自好观念  心理操纵术  长沙王传  宇宙第一军  著名女性演说精粹  泣画  痞子将军:战争之王  美国厚黑学-人生必胜之道  黑天鹅(军旅)  唤起心中的巨人  你为什么是穷人  红色风暴  不忍放开你的手  企业员工哲学:终极期望