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第330章 机场选址的考虑（第1页）

第330章机场选址的考虑

秦奕建议，有教网站应打造强大的文献检索与获取功能。

一方面，当下国内对标SCI模式的华文引文数据库想法虽然已经被华国科学院文献情报中心提出来了，但是还没开始建设，前世华国科学引文数据库CSCD要到1989年才开始创建，秦奕觉得有教可以在这方面上提供一些引领作用。

同时未来网站也可逐步纳入类似SCI（科学引文索引）、SSCI（社会科学引文索引）、AHCI（艺术与人文引文索引）等外文数据库子库，覆盖全球超2.5万种期刊，另外也可收录除论文外的会议录、专利、书籍等丰富资源，让科研人员能一站式获取各类学术资料。

另一方面，开发精准检索工具也至关重要，这个工具应该支持关键词、作者、机构、DOI、ISSN等多字段组合检索，还可引入高级检索语法，比如布尔逻辑符、通配符，以此提高查准率，帮助科研人员快速定位所需文献。

引文网络分析功能也不可或缺。

在有教网站上，科研人员应该能便捷地查看某篇论文的参考文献，也就是其引用的文献，以及施引文献，即引用它的文献，从而构建起完整的知识传播链条。

网站还应具备引文报告生成功能，自动统计论文的总被引次数、年均被引次数，并生成直观的可视化图表，让科研人员对论文影响力一目了然，同时，网站自动计算学者或期刊的H指数的功能呢也能精准衡量某个人的学术产出与影响力。

期刊与学科评价功能同样关键。

秦奕设想，有教网站未来可推出类似期刊引证报告的功能，让科研人员能查询期刊的影响因子、分区、自引率等重要指标，助力投稿选刊。

另外，网站也应该引入基本科学指标相关功能，能够识别全球Top1%高被引论文、研究前沿热点，还要对机构或者国家学科竞争力进行排名，为科研机构管理、企业研发战略制定提供有力参考。

此外科研趋势分析、类似引文跟踪的个性化科研服务等功能也不容忽视。

而在ARXIV网站功能的借鉴上面，秦奕主要注重设立预印本上传与存储板块，科研人员能将论文初稿快速上传，绕过传统期刊漫长的审稿流程，抢占学术优先权，且支持PDF、LaTeX源码等格式上传，同时需遵守内容规范，保证原创性与学术相关性。

同时网站还应允许作者更新论文，修正错误、补充数据，并保留所有版本历史记录，确保科研过程透明。

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一月中旬的一天，天空湛蓝，暖阳洒下些许暖意。

秦奕跟着吴松英带领的鹏城机场筹备组前往黄田机场建设现场。

一路上，车辆在尘土飞扬的简易公路上颠簸前行，窗外是一片热火朝天的建设景象，工人们忙碌穿梭，各种施工机械发出嘈杂声响。

抵达现场后，吴松英热情地向秦奕介绍着筹备组的成员，大家纷纷跟秦奕寒暄了几句。

随后，吴松英便带着秦奕开始参观整个建设区域。

吴松英一边走，一边向秦奕说道：“你知道吗，为了给鹏城机场选个最合适的地方，我们可费了老大劲了。”

“最开始，我们考虑过好几个地方。”

“一开始，福田区也在我们的考量范围内，那里处于城市中心区域，交通网络较为发达，若建设机场，旅客前往城市各处都极为便利，能快速带动周边商业、服务业等一系列产业的发展，而且从城市整体规划角度看，似乎能更好地与现有的城市布局相融合。”

“但深入调研后，问题接踵而至。福田人口密度实在太大，机场建设需要大规模的土地，这意味着要进行大量的拆迁工作，成本高不说，安置居民也是个棘手难题。”

“并且机场运营后产生的噪音对周边居民的生活影响巨大，平衡两者关系很难。”

“还有那空域资源，福田上空航线复杂，周边建筑物又多，净空条件不理想，对飞机起降的安全性和顺畅性构成严重威胁。”

“后来我们就想着去蛇口那一片看看，那里靠近港口，经济活跃，但地方太局促，后续扩建空间有限，而且周边的空域环境也不够理想，有不少限制因素，所以只能放弃。”

“还有龙岗，那片地方倒是大，可离城市中心区太远了，旅客往来太不方便，交通衔接成本也高。”

“最后我们把目光投向黄田，才觉得这就是我们要找的地方。黄田处在珠江口东岸，这里的空域条件特别优越，净空环境也好，周边没什么高山和高大建筑物挡着，能给飞机起降提供又安全又开阔的空间，特别适合建机场。”

“从交通便利性来讲，它和周边的交通干道都连着，像107国道就从附近穿过，方便旅客集散。而且黄田周边地势相对平坦，征地拆迁成本相较于一些山地、丘陵地区要低不少，在这里建机场，施工难度能降低，建设成本也能更好控制。”

“这一片区未来发展潜力巨大，机场建成后，能带动周边一大片的经济发展，对推动城市经济进一步腾飞，有着不可估量的作用。”

他们率先来到跑道建设区域，眼前那大片正被逐步夯实的土地，仿佛是孕育未来空港的摇篮。

吴松英神情专注讲解道：“这跑道堪称机场的命脉，每一寸都得严格依照高标准施工，往后飞机的安全起降可全指着它呢。”

秦奕一边全神贯注地聆听，一边仔细审视着施工的每一处细节，脑海中不由自主地勾勒出未来的信息化蓝图。

前世机场里面的信息化系统有数十个，各个系统相互配合，共同打造高效的运营体系，单是跟着机场跑道有关的系统便有空管协同决策系统、机坪管理系统等，他需要根据将这些系统一一梳理出来，然后根据重要性和紧迫性安排他们的开发顺序。

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