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第三十四章 微型化进度（第1页）

现在工程院最成功的微型移动侦查设备是“独角仙”，系列名跟长相是同一个东西，就是那种能长到两百毫米长有角的鞘翅目大家伙。

独角仙的续航能力和通讯能力在微型设备里都很好，一次充能可以静止侦查一个多月，或爬行侦查一百二十千米，这还只是常规符文储能体，如果换做高密度陶瓷储能体，续航力能提高十倍，即使在灵月上产生数倍能耗也可以支持很长时间。

没解决的问题是充能、通讯链、大小。

充能，主要是想获得光充能能力，达到和小蜜蜂一样的自续航，只需要出发时给充一波就好。

针对这一点，工程院大部分人员离场之前，已经提出很好的想法。

鞘翅目有两对翅膀，一对进化为具备保护能力的甲壳也就是鞘翅，后翅则是可折叠的大号翅膀，利用后翅足够大的面积来搜集能量，可以是光或者热辐射，这比用鞘翅或其他部分更合适，而且不用损失防御、伪装能力。

可惜没有好的材料，能量采集暂时是用鞘翅内侧的热搜集区进行，屁屁对着火堆，能搜集一些能量，然而因为要把鞘翅立着，翅膀有变形的可能。

通讯链方面，不是独角仙到小蜜蜂的通讯这种，而是在地下环境里，如何把信号传到外面并最终接入地面情报系统。

项目试验场就是新岛的地下溶洞群。

这个项目很难弄，独角仙在地下溶洞里和所有的昆虫一样，顶上和地上都会爬，仅仅是判断自身位置和方向，就需要大量的功能支持，还经常需要别的独角仙帮助。

现在最好的实验成绩，是完成地下三千米的通讯，总计用到十三只实验型号。

考虑到灵月人能熬过几千年的正常期，很可能会有庞大的地下文明世界，所以到这个型号都没有批准量产，要求进一步提高通讯可靠性和网络数据传输总量。

大小方面，现在的独角仙包含长角恰好就是两百毫米，估计除了有灵脉的地方，别的地方还找不到这么大的家伙。

如果用于深入灵月文明，这个大小显然是不合适的，不过要等到先解决前面两个问题，才会考虑缩小体型。

其实还有更多的难题，比如昆虫侦查系统成型后，怎么管理？几千上万只撒到灵月上，又没有智能化系统，只能天火来管，但管理这些东西占用的算力资源，会比管理同样数量的“变形金刚”系列还多出几倍，毕竟太小了，很多事情无法通过自身系统解决问题。

沈文剑看着准备中设备的各种情报，突然想到，灵月上使用悬浮消耗能量太大，直接用空气动力飞行会不会好点。

中原星上，因为悬浮消耗的能量相对偏少，相比气动外形小蜜蜂更需要隐蔽能力。而对灵月的探索，过量的浮空能量损耗造成的续航力不足，严重的影响了效率。

难道又要为灵月准备全新的无人侦察机？

想想还是算了，人不够都是小事，加塞工程并集体攻关是能做出来的。问题是灵月上天气环境差劲，沙尘频繁，完全依赖气动力飞行寿命保障很成问题，闪电也不可能一直为灵月运送待机。如果花了大量精力做出来的东西，反而造成更多的麻烦，那也太难应付。

哎，让灵月人再快活几年吧。

评估过深入探索灵月文明的可能，决定暂时不做大动作，目光还是转回家里的事情。

经过一年半的量产，“变形金刚”的数量已经积累到一定程度，油湖的巨型铀矿也是时候走起来了。

油湖铀矿的探明储量，是极乐地区的十二倍，非常适合作储备，不过附近只有几个有色金属矿，缺乏石油这种能生产硫磺和能源的重要资源，矿石处理需要的铁粉也在五百千米开外，开发过程对运力的需求极为庞大。

在油湖邪能源有可能进化成世界门的背景下，开发计划做出调整，放弃当地开发，所有的矿石都会直接运到极乐地区进行处理，白天鹅飞艇过去的时候，只携带开采消耗能量所需要的油料和建筑物资。

这么一来，直接向极乐地区运输“变形金刚”系列的工程手臂和更多机器人本地，开挖就行了。

白天鹅飞艇加十个低成本空间箱子，一次运力为两千吨，现在白天鹅系列基本都是这个配置，把整个铀矿搬出来，算一算也就六千架次，其实没有很多。

空间箱子的装卸需要修士帮忙，真五也能做，但这可不是荒漠大裂隙一样一年才几十架次的运输，不可能把它一直绑在机场里。

采用和极乐地区一样的做法，在机场配备几名斩情弟子，专门负责货物装卸。

油湖地区的平均温度已经降低到五十度左右，偶尔会有七十度以上的高温，不过这点温度对金丹修士没什么影响，就是真元消耗大点。

这次沈文剑给极乐地区、油湖地区重新配置了斩情弟子，总人数提高的十五人，大部分时间会在极乐地区，三个为一组在油湖地区轮值。

油湖巨型铀矿除了储量，在安全方面的事务也比极乐地区更容易处理。

首先外部环境方面，冷却带大陆上现在只有草，而且西沿还没有蔓延到油湖地区，没有了草木，即使偶尔流窜进来几只天魔也无处藏身。

新的开发方案不再进行加工，所有的矿石会被运回油湖营地，“变形金刚”系列工程手臂的存在，也使开采过程中不需要额外的挖掘设备入场，这样一来也没有设备需要保护，参与生产的机器人总数实际比开发极乐地区铀矿还少一点。

到二月初，琴仙岛处理了一个威胁不大的过热气旋之后，铀矿开采的初步数据也送到沈文剑桌上。

矿石的开采没有问题，现在已经有两个矿点挖到矿，其他矿点预计很快能把表层岩石处理好，总产能将稳定到每天四千吨的量。

油湖地区的短途运输，用的是工程院设计的组装式短途运输平台，其实就是把飞艇做成平台形状便于组装并保持强度，运载量最大能到五百吨，一般按四百吨用能效比会更好点。

从矿场运回矿石需要运力，还要有专门的运输平台来回运输符文储能体，给矿场的充能装替换。

所以要继续提升产能，短途运输平台、机器人、符文储能体、充能用燃油都要继续投入。

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