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第436章贫穷限制了我的想象（第1页）

听到这个问话，谭振华和詹诺竹对望一眼，互相微微点了点头，然后由詹诺竹开口道：“陈所，你可能有所不知，我们4014所从70年代起就开始了pd制式机载雷达的研究工作，目前已经取得了相当的进展，我想，如果资金到位的话，在你的飞机飞上天之前试制出堪用的雷达也是很有可能的，至少不会比你们系统里那不靠谱的3607折腾那个“232”差，对我们所的技术能力，我还是相当有信心的。”

顿了下，他补充道：“对了，这个pd雷达的课题负责人，就是你面前这位谭小子的另一个老师，贲放贲工哦。”

陈义坚脸上的表情变换，显示着他的心情无比的复杂，他说道：“小谭总，你让我却越来越看不懂了，你这三位老师……”

谭振华笑道：“这也没什么，贲老师是我打小的邻居，我从小喊叔叔的，陈所，咱们继续。”

“好吧，但愿我不是在做梦。”

陈义坚调侃了自己一句，接着说道：“这第四条，你要挂上“天空闪光”就更是麻烦。据我所知，“天空闪光”是不列颠于1973年开始研制的一种半主动雷达制导的中距空对空导弹，其发展基础是米国的“麻雀”aim-7e-2导弹，1977年定型，1978年开始装备不列颠皇家空军，是世界上第一种投入实用的采用单脉冲半主动雷达导引头的中距空空导弹，最大射程达到了26公里。”

“由于其半主动的制导模式，所以，在发射后需要主机的雷达持续照射目标一段时间直至导弹本身的雷达锁定目标，所以，要挂这款导弹，不但要求飞机的机载火控雷达上有连续波照射器，还需要其数据接口与飞机雷达的数据接口能够交联，可是这导弹的主承包商是“不列颠宇航公司”，他们肯不肯卖这个导弹给我们同时开放数据接口……”

说到这里，他说不下去了，因为，他忽然发现在他自己的陈述当中出现了一个今天下午出现频率颇高的公司名称！

“不列颠宇航公司”！

谭振华笑咛咛地看着他，见陈义坚自己已经反应了过来，便笑着说道：“陈总，你看，这第四条也不是完全不可能对么？你已经知道我准备买“不列颠宇航公司”的“bac”生产线，那么，我顺便再买几发“天空闪光”来放放烟花，应该也是可以的吧？据我所知，这玩意可也不是非卖品哦，他只要肯卖，必然就会开放数据给我，不然，我怎么打着玩啊？你说对吧。”

所以你买我的战斗机和不列颠的导弹，就是为了打着玩么？特么的有这么糟蹋钱的么？那玩意一发就是好几十万美刀好吧？你就为了听个响……

真是贫穷限制了我的想象啊！

陈义坚砸么着嘴感叹着，继续着他的讲述：“那么，小谭总，既然这三条都有切实的解决方案，那我们来讨论一下第一条。”

“你要知道，一架战斗机，它其实是一个有机的整体，由几千个分系统构成，而任何一个分系统出现了进度问题，就一定会影响整机的交付，而现在根据你的要求，这些分系统我实在不能保证一定可以按期完成，更何况，就算所有的分系统都按期交付了，还有整机的协调问题需要解决，甚至气动外形都有可能要修改，1987年能完成首飞就已经相当不容易了，而这样复杂的飞机，光试飞就至少需要好几年以发现各系统可能存在的问题并加以改善，我个人觉得，能在90年以前服役，已经是难之又难！”

想了想，他又补充道：“而且，在我的这架飞机里，由于要考虑海航发射导弹的需求，所以不能再采用原先我们华夏惯用的硬件交联方式，而必须采用一体化航电系统，也就是以火控计算机为中心，用同一条数据总线将雷达、座舱显示、各种飞行状态的收集传感器、信息处理及输出控制等功能都集成在一起，这套系统对我们华夏，对我们3603所都是一个巨大的挑战也就不说了，就算对我们的飞行员来说，也需要一个适应的过程，你要知道，我们华夏的飞行员，基本上都还在驾驶“歼6”、“歼7”这样的飞机，要他们学会驾驶这架飞机，那没个一年半载都困难。”

这倒真是个问题，就谭振华所知，一架新飞机，由于其操作的复杂性，要想完全掌握其飞行技巧，即便是换老司机上来，那也是需要下上一段功夫的，而且光掌握了飞行技巧还不够，还要根据这架飞机的特性，琢磨最新的战法，这是一架战轰，那就不光要考虑对空，还要考虑对地和对海的战术，还要训练各种武器的使用方法，这也就是为什么新飞机装备部队到形成所谓“初始作战能力”需要相当一段时间的原因。

谭振华思考片刻便道：“那这样好了，你们在研制这架飞机的同时，可以以飞机内的仪表布置以及预计的操作反应为蓝本，同步研制一个模拟驾驶舱，这样在飞机研制的同时，就可以训练一些有经验的飞行员熟悉这架飞机。”

陈义坚一愣，随即大喜道：“小谭总这个主意好，这样不但可以大大节省飞行员的训练时间，还可以大大节省飞机的飞行小时，最起码，基础教育不需要上机实飞就可以进行了！”

为什么听到谭振华的这个主意，陈义坚会这么高兴呢？

当然是因为，这个主意，可以省下来一大笔小钱钱呢，在华夏军队经济拮据的80年代初期，光这一条，就足以打动军方，并签下价值不菲的订单了。

我们可以简单的来算一笔账，就拿这头“豹子”来说，它需要安装两台“斯贝”发动机，而单台的价格以目前的币值，高达100万英镑，也就是将近200万美元，400万人民币，可是，它的全寿命也只有2500小时，而且，到850小时的时候，就需要大修一次，所以，光这两台发动机，其一个小时的折旧成本就超过1万人民币！

如果再算上机体大约6000小时的使用寿命和大约2000万人民币的成本，再加上每次飞行耗费的几吨航空燃油和地勤维护用的耗材，那没大几万你根本就上不了天！

所以吧，空军从来就是“发动机一响，黄金万两”，随便一个起落就干掉好几个万元户。

而相比起来，如果这个模拟座舱的构思真能实现的话，就算卖个好几十万的，那对比省下来的飞行小时数，真心只能算小钱钱了。

所以人家能挣到这副身家真不是凭空得来的，这随时随地发现商机的本事，自己真该好好学学啊！

陈义坚感叹着谭振华随便一个主意又可能变成3603所将来的一条生财之道的同时，还是问出了自己心中的疑问：“所以，小谭总，你看这时间能不能再宽限一点？”

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